Fag, Cuscinetto A Sfera, Ball Bearing 60Mm, 95Mm, 18Mm Sealed C3

Diametro interno: 60 mm Diametro esterno: 95 mm Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda Larghezza del cuscinetto assiale: 18 mm Tipo di estremità: Sigillato Numero di file: 1 Carico statico: 23.200 N Materiale: Acciaio Materiale del cage: Acciaio Tipo di cuscinetto assiale: Liscio Carico dinamico: 31.500 N Tipo di foro: Parallelo Cuscinetti a sfera con gole profonde. I cuscinetti a sfere a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autolubrificanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file e in varianti aperte e chiuse. A causa del processo di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare scanalature sull'anello esterno per guarnizioni o coperture. Caratteristiche e vantaggi: - Bassi livelli di rumore - Migliore sigillatura - Minore attrito - Economici Informazioni sull'applicazione del prodotto: I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità di rotazione. A causa del processo di produzione, presentano scanalature per guarnizioni e coperture. Accessori: 2Z - Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati tramite lubrificazione permanente utilizzando un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per alte velocità di rotazione. 2HRS - Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di sigillatura migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Questi cuscinetti sono lubrificati tramite lubrificazione permanente utilizzando un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per velocità di rotazione medie. 2BRS - Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Inoltre, offrono una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante. 2RSR - Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità di rotazione medie. C - Costruzione interna modificata nella generazione C.