Fag, Cuscinetto A Sfera, Ball Bearing 40Mm, 90Mm, 23Mm Sealed C3

Diametro interno: 40 mm Diametro esterno: 90 mm Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda Larghezza del cuscinetto assiale: 23 mm Tipo di estremità: Sigillato Numero di file: 1 Carico statico: 25.000 N Materiale: Acciaio Materiale del cage: Acciaio Tipo di cuscinetto assiale: Liscio Carico dinamico: 45.500 N Tipo di foro: Parallelo Cuscinetti a sfera con gole profonde. I cuscinetti a sfere a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autolubrificanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file, nonché in varianti aperte e chiuse. Per motivi di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare delle rientranze sull'anello esterno per guarnizioni o coperture. Caratteristiche e vantaggi: - Bassi livelli di rumore - Migliore sigillatura - Minore attrito - Economici Informazioni sull'applicazione del prodotto: I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità di rotazione. Per motivi di produzione, presentano rientranze per guarnizioni e coperture. Accessori: - 2Z - Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati con un grasso di alta qualità tramite lubrificazione continua e sono adatti per alte velocità di rotazione. - 2HRS - Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di sigillatura migliorata e una maggiore stabilità nell'anello esterno. Questi cuscinetti sono lubrificati con un grasso di alta qualità tramite lubrificazione continua e sono adatti per velocità di rotazione medie. - 2BRS – Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Offrono inoltre una protezione migliore contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante. - 2RSR - Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità di rotazione medie. - C - Costruzione interna modificata nella generazione C.