Kit Cylindre Schmitt 50Cc D.38Mm Course 42Mm Sachs Hercules

Kit cylindre schmitt moteur Sachs 504 / 505 Le kit cylindres 38mm de Schmitt a été spécialement conçu pour les cyclomoteurs équipés de moteurs Sachs 504 et 505, comme par exemple Hercules Prima, KTM Pony et Hobby. Avec une course de 42 mm, il atteint une cylindrée réelle de 48 cm3 et convient parfaitement aux cyclomoteurs limités à une vitesse de 25 km/h. N° OEM à des fins de comparaison : 0213 146 280 Design fidèle à l'origine et haute qualité Ce kit cylindres combine des méthodes de fabrication modernes avec un look fidèle à l'origine. Il dispose d'un raccordement droit à la pipe d'admission. Pour des performances optimales, Schmitt recommande d'utiliser le cylindre avec un carburateur de cyclomoteur 85/10. Temps de commande et géométrie des transferts fidèles à l'original : les valeurs de puissance correspondent à la pièce d'origine. Procédé de moulage sous pression : Assure une finition de surface de haute qualité. Douille en fonte de 3 mm : fabriquée avec précision pour une longue durée de vie, révisable plusieurs fois et avec une très longue durée de vie du produit. Protégée contre les projections d'eau : Inclut un raccord déco fidèle à l'original avec joint torique d'étanchéité. Piston haut de gamme Le piston inclus dans le kit est fabriqué dans un alliage d'aluminium résistant contenant 18% de silicium et présente le profil d'origine. Cette conception assure une fiabilité maximale, des performances durables et rodage facilité. Deux segments de piston d'épaisseur différente assurent, comme sur l'original, un fonctionnement silencieux. De plus, un revêtement en bisulfure de molybdène renforce les propriétés de glissement du piston pendant la phase de rodage. Piston haut de gamme Le piston inclus dans le kit est fabriqué dans un alliage d'aluminium résistant contenant 18% de silicium et présente le profil d'origine. Cette conception assure une fiabilité maximale, des performances durables et rodage facilité. Deux segments de piston d'épaisseur différente assurent, comme sur l'original, un fonctionnement silencieux. De plus, un revêtement en bisulfure de molybdène renforce les propriétés de glissement du piston pendant la phase de rodage. Cylindre Schmitt pour Sachs 504 / 504 - Modèles correspondants HERCULES Prima 3S/M5/M5/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2) M1/M2/M3/2N (Sachs 504) Prima 2S/M4/4/4S/4N (Sachs 505/1) Prima 4SL/5SL (Sachs 505/1-505/2) Jogging (Sachs 505/2) MX1 (Sachs 505/2) Vélo de ville C1 C3 SACHS 504 505 KTM Hobby/Foxi/505/L/LS (Sachs 504/505) 1974- Pony/505/S/SS/SL/SB/Cross (Sachs 505) Rixe High Sport 1976- (Sachs 505/2B) Libelle FT/FTH/GTH 1973-1975 (Sachs 504/1) Libelle GTH 1976- (Sachs 505/2B) Champion FT/FTH 1976- (Sachs 505/1B-2B) Tourismo E/EL/ELS 1976- (Sachs 505/2B) Sparta Buddy/Lucky (Sachs 504/1A NL) Tour 505 (Sachs 505/1) Easy (Sachs 505/1-505/2)