Traxxas Slash 1:10 HD RTR Arancione

Caratteristiche:Il Traxxas Slash è un modello di auto RC in scala 1:10 con trazione 2WD, che raggiunge velocità fino a 48 km/h. È completamente assemblato e pronto per l'uso immediatamente dopo l'apertura della scatola. È alimentato da un potente motore a corrente continua Titan 550 12T con regolatore XL-5. Il semplice radiocomando Traxxas TQ 2.4 GHz offre meccaniche precise per un controllo accurato. Include una batteria NiMH e un moderno caricabatterie USB-C per un funzionamento sicuro e senza preoccupazioni. Una novità del modello è il sistema di fissaggio della carrozzeria senza clip per una facile sostituzione della batteria e gli elementi di sospensione Extreme Heavy Duty installati in fabbrica per una maggiore resistenza.Il modello ha un telaio accuratamente sintonizzato con sospensioni indipendenti, che gli consentono di affrontare facilmente diverse superfici come asfalto, erba bassa e terreni più impegnativi. Per la guida in ambienti umidi, il modello è dotato di elettronica impermeabile*.Il regolatore con tre modalità di guida garantisce divertimento sia agli adulti che ai bambini grazie alla possibilità di limitare la potenza al 50%. È disponibile, ovviamente, un'ampia gamma di pezzi di tuning, comprese le parti di ricambio complete.Panoramica delle novitàKit Extreme Heavy Duty installatoI componenti del kit di sospensione e degli elementi di trasmissione installati in fabbrica per una maggiore resistenza - Extreme Heavy Duty, sono realizzati con i materiali più resistenti utilizzati da Traxxas. Gli assi anteriori e posteriori con elementi di sterzo sono rinforzati e hanno una costruzione più robusta.Carrozzeria senza clipIl sistema unico di fissaggio della carrozzeria tramite ganci nei passaruota consente una rapida e semplice sostituzione della batteria e l'aspetto pulito del modello non è disturbato da clip. Le robuste chiusure mantengono saldamente la carrozzeria indipendentemente da quanto sia dura la guida. Inoltre, la carrozzeria è fissata al telaio su una superficie più ampia, riducendo il rischio di crepe.TelaioLa rigidità del telaio è garantita da una costruzione collaudata in nylon rinforzato con fibre. Questo rende il modello leggero, altamente manovrabile e resistente agli urti. Il lungo passo e l'altezza da terra maggiore garantiscono stabilità e buona capacità di attraversamento del terreno. Le nervature laterali integrate aiutano ad assorbire l'energia in caso di impatti laterali.Amortizzatori ad olioGli ammortizzatori ad olio ad alta escursione utilizzano anelli X doppi per una perfetta tenuta e un funzionamento ottimale. Il design robusto, combinato con un alto volume d'olio, è in grado di assorbire anche gli urti più forti su terreni difficili. Gli ammortizzatori possono essere sintonizzati secondo le proprie preferenze modificando le molle e cambiando la viscosità dell'olio.Le molle progressive tarate per le corse sono dense ai bordi e più leggere al centro. Su piccole irregolarità, le molle si comprimono facilmente mantenendo il contatto della ruota con la superficie, mentre in caso di impatti forti entra in gioco la parte più spessa dell'ammortizzatore.Trasmissione operativa, frizione a disco regolabile e differenziale planetarioLa trasmissione operativa, la frizione a disco e il differenziale planetario sono racchiusi in un'unica unità compatta. La trasmissione operativa con frizione a attrito trasmette in modo affidabile la potenza del motore agli assi, il differenziale planetario Magnum 272™ ha ingranaggi realizzati in acciaio temprato. Questo sistema richiede una manutenzione assolutamente minima. Sono disponibili pignoni e ingranaggi con diversi numeri di denti, consentendo di sintonizzare il modello per piste veloci o tecniche.Frizione a attritoLa frizione a attrito Revo Spec Torque Control garantisce un trasferimento di potenza fluido ed è regolabile. Un corretto livello di slittamento protegge il sistema di trasmissione, senza ridurre l'accelerazione del modello.Controllo precisoLa meccanica di sterzo delle ruote anteriori è realizzata tramite un sistema Bell-Crank, che garantisce un funzionamento preciso delle aste verso le ruote. Nel sistema di sterzo è integrato un servo-saver che assorbe gli urti e protegge il servo da sovraccarichi.Collegamenti regolabiliI collegamenti in acciaio regolabili delle sospensioni delle ruote consentono una sintonizzazione individuale della geometria delle sospensioni e quindi una modifica delle caratteristiche d